¿Quién está exento del DeCA?
Actualizado el 30 de septiembre de 2026 · Guía de ConEx Logística
El DeCA no afecta a todos los vehículos que llevan mercancía. Estas son las exclusiones que recoge la normativa y los casos que más dudas generan, como las furgonetas de 3.500 kg.
Tabla rápida: ¿necesito DeCA?
| Caso | ¿DeCA? | Por qué |
|---|---|---|
| Transporte público nacional (por cuenta ajena) | Sí | Es el ámbito de la Orden FOM/2861/2012 (art. 1) |
| Cabotaje en España | Sí | La Resolución de 5/06/2026 lo incluye |
| Transporte internacional | No | La resolución lo excluye; sigue con el CMR |
| Transporte privado complementario | No | La Orden solo regula el transporte público |
| Vehículos de hasta 2 t de MMA | No, en general | No necesitan autorización de transporte (art. 2.a de la Orden) |
| Furgoneta de 3.500 kg en servicio público | Sí | Supera las 2 t y necesita autorización |
| Mudanzas | No | Exclusión expresa del art. 2 de la Orden |
| Paquetería | No | Exclusión expresa: pocos bultos que maneja fácilmente una persona |
| Vehículos accidentados o averiados en vehículos especiales | No | Exclusión expresa del art. 2 de la Orden |
Transporte público y privado complementario
La Orden FOM/2861/2012 regula el documento de control de los transportes públicos de mercancías, es decir, los que se hacen por cuenta ajena a cambio de un precio. Si una empresa transporta su propia mercancía con sus vehículos como actividad complementaria de su negocio (por ejemplo, un almacén que reparte sus productos), eso es transporte privado complementario y no necesita DeCA.
El límite de peso: 2 toneladas, no 3,5
La Orden excluye los transportes para los que no hace falta título habilitante, es decir, autorización de transporte. Según el Reglamento de la LOTT, están exentos de autorización los vehículos de hasta 2 toneladas de MMA, con una ampliación hasta 2,5 t para algunas furgonetas de combustibles alternativos. Por eso una furgoneta de 3.500 kg que hace transporte público sí necesita DeCA. La cifra de 3,5 t que circula por algunas webs corresponde a otras normas, como la exención de autorización del transporte privado complementario.
Mudanzas, paquetería y vehículos averiados
El artículo 2 de la Orden excluye expresamente:
- Las mudanzas.
- La paquetería, entendida como el transporte de un reducido número de bultos que puedan ser fácilmente manipulados por una persona.
- El traslado de vehículos accidentados o averiados en vehículos especialmente acondicionados para ello.
Transporte internacional y cabotaje
La Resolución de 5 de junio de 2026 aplica el DeCA al transporte interior y al cabotaje, y excluye los transportes internacionales que discurren en parte por España, que siguen con el CMR. Tienes las diferencias en DeCA, CMR y carta de porte.
Si tienes dudas
Si tu caso no encaja claramente en la tabla, lo más prudente es emitir el DeCA: cuesta poco y evita una sanción grave de 401 a 600 €. Y si quieres, te ayudamos a revisarlo.
Preguntas frecuentes
¿Una furgoneta de 3.500 kg necesita DeCA?
Sí, si hace transporte público de mercancías. En general solo quedan fuera los vehículos de hasta 2 toneladas de MMA, que no necesitan autorización de transporte.
¿Las empresas de mudanzas necesitan DeCA?
No. El artículo 2 de la Orden FOM/2861/2012 excluye expresamente las mudanzas del documento de control.
¿La paquetería necesita DeCA?
No, si se trata de un reducido número de bultos que una persona puede manipular fácilmente, que es como la Orden define la paquetería excluida.
¿El transporte privado complementario necesita DeCA?
No. La Orden FOM/2861/2012 solo regula el documento de control de los transportes públicos de mercancías.
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Otras guías
Información orientativa basada en la Ley 9/2025, la Orden FOM/2861/2012, la LOTT y su Reglamento, y la Resolución de 5 de junio de 2026 (BOE-A-2026-12784). No sustituye a la normativa publicada en el BOE ni al asesoramiento profesional.